| ቶርኬ (በ23℃፣20RPM ሙከራ) | |
| ክልል፡ 5-10 N·cm | |
| A | 5±0.5 N·cm |
| B | 6±0.5 N·cm |
| C | 7±0.5 N·cm |
| D | 8±0.5 N·cm |
| E | 9±0.5 N·cm |
| F | 10±0.5 N·cm |
| X | ብጁ የተደረገ |
ማሳሰቢያ፡ በ23°ሴ ±2°ሴ ተለክቷል።
| የምርት ቁሳቁስ | |
| ቤዝ | የፖም ፖም |
| ሮተር | PA |
| ውስጥ | የሲሊኮን ዘይት |
| ትልቅ ኦ-ሪንግ | የሲሊኮን ጎማ |
| ትንሽ ኦ-ሪንግ | የሲሊኮን ጎማ |
| ዘላቂነት | |
| የሙቀት መጠን | 23℃ |
| አንድ ዑደት | → በሰዓት አቅጣጫ 1 መንገድ፣→ በሰዓት አቅጣጫ 1 መንገድ(30r/ደቂቃ) |
| የዕድሜ ልክ | 50000 ዑደቶች |
የመጀመሪያው ዲያግራም በክፍል ሙቀት (23℃) መካከል ባለው የማሽከርከር ፍጥነት እና በማሽከርከር ፍጥነት መካከል ያለውን ግንኙነት ያሳያል። በግራ ስዕሉ ላይ እንደሚታየው የዘይት ዳምፐር የማዞሪያ ፍጥነት ሲጨምር እንደሚጨምር ያሳያል።
ሁለተኛው ዲያግራም በደቂቃ 20 አብዮቶች በቋሚ የማዞሪያ ፍጥነት በጉልበት እና በሙቀት መካከል ያለውን ግንኙነት ያሳያል። በአጠቃላይ የዘይት ዳምፐር ጉልበት ከሙቀት መቀነስ ጋር ይጨምራል እና የሙቀት መጨመር ጋር ይቀንሳል።
የመኪና ውስጥ የውስጥ ክፍሎች፣ እንደ የመኪና ጣሪያ መጨባበጥ የእጅ እጀታ፣ የመኪና ክንድ ማስቀመጫ፣ የውስጥ እጀታ እና ቅንፍ ያሉ ክፍሎችን ጨምሮ፣ ምቾት እና ተግባራዊነትን ይሰጣሉ። እነዚህ ክፍሎች የተሽከርካሪውን አጠቃላይ የውስጥ ዲዛይን እና ተግባራዊነት ያሻሽላሉ።